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Esta monografía está dedicada al edificio de la nueva terminal T4 del aeropuerto de Madrid-Barajas. En ella se desarrolla exhaustivamente la información gráfica de fotografías, planos generales y detalles que permite conocer en profundidad este singular edificio.
La terminal, la más grande de España, fue encargada con el fin de que el Aeropuerto Internacional de Barajas pudiese competir con los principales aeropuertos europeos.
Para la redacción del proyecto de la Nueva Área Terminal se convocó un concurso internacional promovido por Aena. En octubre de 1997 se eligió la propuesta presentada por el equipo formado por cuatro empresas: el estudio de arquitectura español Estudio Lamela y el británico Richard Rogers Partnership, la ingeniería española Initec y la británica TPS. El proyecto ganador destacaba por su sencillez, su adaptabilidad, su robustez y su flexibilidad, admitiendo con naturalidad los cambios y futuras ampliaciones.
| Autor | Estudio Lamela arquitectos |
| Colección | TC Cuadernos, 2007 |
| Páginas | 190 |
| Idioma | Español, English, Français |
| Formato | 21 x 29,5 cm, rústica |
TC 76- Nueva Área Terminal T4 del Aeropuerto Madrid-Barajas
20,00 €
17,00 €
-15%
Impuestos incluidos
Esta monografía está dedicada al edificio de la nueva terminal T4 del aeropuerto de Madrid-Barajas. En ella se desarrolla exhaustivamente la información gráfica de fotografías, planos generales y detalles que permite conocer en profundidad este singular edificio.
La terminal, la más grande de España, fue encargada con el fin de que el Aeropuerto Internacional de Barajas pudiese competir con los principales aeropuertos europeos.
Para la redacción del proyecto de la Nueva Área Terminal se convocó un concurso internacional promovido por Aena. En octubre de 1997 se eligió la propuesta presentada por el equipo formado por cuatro empresas: el estudio de arquitectura español Estudio Lamela y el británico Richard Rogers Partnership, la ingeniería española Initec y la británica TPS. El proyecto ganador destacaba por su sencillez, su adaptabilidad, su robustez y su flexibilidad, admitiendo con naturalidad los cambios y futuras ampliaciones.
| Autor | Estudio Lamela arquitectos |
| Colección | TC Cuadernos, 2007 |
| Páginas | 190 |
| Idioma | Español, English, Français |
| Formato | 21 x 29,5 cm, rústica |
El edificio principal consta de una serie de estructuras paralelas separadas por un bloque lineal, lo que permite que la luz natural penetre hasta el último rincón del interior. El mismo esquema se aplica también en el satélite, que está formado por dos bloques lineales: uno para el control de pasaportes y otro para las puertas de embarque.
Las estructuras lineales del techo, que cubren los pisos como si de una vela se tratase, están conectadas por arriba mediante una serie de claraboyas que permiten distribuir cada uno de los pisos con la máxima flexibilidad.
“Desde el punto de vista arquitectónico, se ha diseñado un maravilloso edificio que no deja indiferente a nadie, ya que además se ha creado un gran aeropuerto, funcional y eficiente con una gran transparencia que facilita el tránsito de los pasajeros a través del edificio”.
Jose Manuel Hesse Martin, Director del Plan Barajas
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CONEXIÓN ENTRE EDIFICIOS: AMP, SATE Y TSA (TERMINAL Y SATÉLITE)
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