Estación de Metro en Oslo, una apuesta por la movilidad sostenible

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El equipo formado por MestresWåge, Imago y Jose Gigante ha ganado el concurso internacional para diseñar un nueva estación de metro en Oslo con un proyecto que apuesta por la movilidad sostenible creando una arquitectura simple y tipológicamente reconocible.

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Este concurso internacional estaba convocado por Etat Fornebubanen, organismo participado por el ayuntamiento de Oslo y la región de Akershus, ha contado con el aval del Colegio nacional de Arquitectos de Noruega, NAL y su objeto es la planificación y el diseño de 6 nuevas estaciones de metro que conectarán el centro de Oslo con distintos municipios de su área metropolitana.

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“Volare”, la propuesta elaborada por el estudio de arquitectos de Barcelona MestresWåge junto a los despachos Imago y José Gigante de Portugal, ha sido elegida para la estación de Flytårnet, que está situada cerca de la antigua torre de control de Fornebu, el viejo aeropuerto de Oslo.
La zona alberga en la actualidad, las sedes de Telenor y Equinor –dos de las compañías más importantes de Noruega–, el centro cultural Bærum kunsthall, un área en la que está planificada una zona residencial con 7.000 nuevas viviendas y nuevas oficinas.

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La futura estación de Flytårnet es un túnel de 120 m de largo con plataforma central y con entrada en ambos extremos. Sin elementos de interferencia en la plataforma, proporciona una perspectiva abierta y transparente. Las entradas tienen tres escaleras mecánicas paralelas en dos tramos.

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En la entrada norte, se proyecta un túnel para acceder a la estación desde el otro lado de la calle donde se planifica el parking de bicicletas. Las entradas están diseñadas como cortes verticales hasta el nivel de la plataforma, en su eje. Una doble cubierta de bloques de vidrio a nivel de calle da luz del día y sirve como una lámpara en la noche. Las escaleras en zigzag se insertan como elementos exentos en este espacio.

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Dos escaleras de emergencia se entrelazan creando otro elemento vertical reconocible, una escultura que te guía desde la plataforma hasta la superficie. Las escaleras se separan a nivel de la calle y de plataforma para permitir el flujo ordinario en la estación. En el exterior se convierten en los soportes de la marquesina.

El espacio es de gran legibilidad para el viajero y se basa en el principio del diseño universal. En los extremos de la plataforma, la luz cenital marca las entradas, proporciona luz diurna y nocturna y orientación sobre su ubicación en relación con el nivel de calle. También en la escalera mecánica, bajo la misma luz el viajero ve la parte inferior de la siguiente escalera mecánica que le llevará al exterior.

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El nivel intermedio está diseñado como una sala amplia y transparente con cubierta de bloques de vidrio. La franja de vidrio que ilumina la estación se convierte en una alfombra luminosa a nivel de calle. La marquesina de la entrada de aluminio anodizado refleja esa luz. Las entradas funcionaran, por la noche, como puntos de referencia a nivel urbano.

Estación Flytårnet. Créditos

Superficie 4.938 m2

Cliente
Etat Fornebubanen, Ayuntamiento de Oslo, región de Akershus

Autores del proyecto
MestresWåge Arquitectes
Imago-Cerejeria Fontes Architcects
José Gigante

Equipo
Ana Mafalda Ribeiro, Cristóvão André Piairo, António Dias, Duarte Vilaça, Bruno Marques, Andre Fontes, Antonio Jorge Fontes, Nuno Cruz, Tomas Allen, José Gigante, Adriano Pimenta, Martin Hauge, Erlend Strønstad, Ona Marija Auskelyte, Magnus Wåge, Maria Mestres

Consultores

Felix Schrader RIBr,
Kai Jørgenvåg RlV,
Frank Haugom RI,
Josep Villanueva

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